Prenovljeni cee'd, ki ga poznamo v petvratni, trivratni in kombijevski izvedbi, začenja drugi življenjski cikel s preoblikovanim motornim pokrovom, na pogled agresivnejšim prednjim odbijačem ter opaznejšima žarometoma s črno obrobo in izpopolnjenimi parabolami. Na avtomobilu, ki ga izdelujejo na Slovaškem, je sveža tudi s kromom obrobljena in bolj razpotegnjena motorna maska. Tu velja poudariti, da so zunanje popravke naredili na petvratni in kombijevski izvedbi, ne pa na trivratnem pro_cee'du, ki ostaja zunaj nespremenjen. Bolje opremljene izvedbe so dobile še stranski ogledali z vgrajenima smernikoma, nova 16- in 17-palčna lita platišča in drugačne zadnje luči, ki spominjajo na svetleče diode. Vse to cee'd, ki je v petvratni izvedbi pridobil v dolžino 25 milimetrov in kot karavan 20 milimetrov, kombinira z nekaj novimi karoserijskimi barvami.

Še opaznejši in predvsem bolj občuten je preskok v notranjosti. Sedeže prekrivajo lepše in trpežnejše tkanine. Grafično imenitnejši so merilniki, ki v nekaterih izvedbah pritegnejo pozornost s prostorsko osvetlitvijo supervision. Spremenjena je tudi sredinska konzola, na preoblikovanih in lepše oprijemljivih volanskih obročih so serijska stikala avdiosistemov nove generacije. Zelo pomemben element prenove je samodejna klimatska naprava z dvoprostorskim uravnavanjem temperature, ki zamenjuje dosedanjo z enonivojskim delovanjem. V duhu novodobnih ekoloških prizadevanj je cee'd opremljen še s prikazovanikom optimalne prestave, ob katerem je zaslon s podatki avdiosistema in potovalnega računalnika.

Pričakovana, a hkrati posodobljena in čistejša je motorna ponudba. Pri bencinskih strojih ni pomembnejših sprememb. Več novosti odkrijemo pri dizlih, med katerimi se načeloma znani 1,6-litrski štirivaljnik v dveh zmogljivostnih izvedbah (glej tabelo) ponaša z dodelanim turbopolnilnikom, vbrizgom goriva po skupnem vodu druge generacije, oljnim filtrom z daljšo življenjsko dobo, izboljšavami na izpušnem filtru trdnih delcev, inteligentnim alternatorjem in manjšim ter vedno serijskim šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki po prvih kilometrih sodeč, deluje uglajeno.

Po uvodnem preskusu lahko rečemo, da so enako dobrodošle spremembe na podvozju. Cee'd se pelje z novimi vzmetmi, čvrstejšim vpetjem členkastih komponent, spremenjenim delovanjem blažilnikov in čvrstejšim prednjim stabilizatorjem vsaj za razred bolje uglajeno in harmonično kot predhodnik. Ob tem ga kot prvi avtomobil nižjega srednjega razreda odlikuje, sicer ne v osnovnih izvedbah, tehnično zanimiv sistem vehicle stability management (VSM). Ta se vključi, kadar vozilo začne zanašati, in ga v povezavi s sistemom ESP pomaga stabilizirati z ustreznim pomikom prednjih koles prek električno podprtega servo volanskega mehanizma. Prvič je pri takšnem avtomobilu na voljo tudi sistem za lažje speljevanje na klancih.

Prenovljeni cee'd, ki že v osnovi opremljen s šestimi varnostnimi zračnimi blazinami in klimatsko napravo, vstopa na slovensko avtomobilsko prizorišče v teh dneh. Cene razbijalca tabujev, ki je na evropskem trgu opozoril nase bolj kot vsi njegovi predhodniki skupaj, so ostale glede na opremo bolj ali manj na ravni predhodnika, z najcenejšim pro_cee'dom za 9.990 evrov na čelu.

Za ogled originalnega, skeniranega članka, prosimo, kliknite na sliko ali na spodnjo povezavo!

Snemite prilogo