Presenečenj smo se pri Kii že nekako navadili, ko pa smo mislili, da smo videli že vse in da jim ni ostalo kaj dosti novih domislic, so nas spet hitro presenetili z limuzino po imenu Optima. Tako so pokazali, da znajo tudi sami narediti pravega limuzinskega predstavnika, ki bo dodobra premešal štrene tekmecem na tržišču. Optima je kot nalašč za mestni vrvež; mimoidočim obrača glave kot za stavo, ob tem pa se marsikdo vpraša, le katero je to novo vozilo. Elegantna snežno bela, perlasta barva in svojevrstno oblikovana platišča iz lahke litine le potrjujejo dejstvo, da pri korejskem proizvajalcu vse bolj stremijo h kakovostnejšim in bolj prefinjenim avtomobilom. Skoparili niso ne pri varnosti ne pri dodatni opremi. V tem paketu dobite praktično vse, kar povprečen uporabnik od avtomobila pričakuje, obenem pa se z njim lahko neznansko zabava; zadoščeno bo vsem potrebam po prtljažnem prostoru, varnosti in novodobnim igračkam, ki jih dandanes najdemo v avtomobilih.

Graciozno opremljena
Mere avtomobila so impresivne – imeli boste občutek, da sedite v velikem vozilu, ki si vsekakor zasluži ime limuzina. Stranska linija se od voznikovih vrat proti prljažnem prostoru počasi dviguje in tako skrije dogajanje v avtomobilu pred zunanjim svetom ter tega napravi še privlačnejšega. Na sedežih, volanu, prestavni ročici, armaturni plošči in vratnih oblogah opazimo usnjeno oblazinjenje, plastične površine, nameščene v bližini, pa notranjost temu primerno dopolnjujejo v prijetno celoto. Avtomobil je zelo prostoren; tudi potniki na zadnjih sedežih se ne bodo imeli nad čem pritoževati, zaradi strešnega okna pa bo občutek odprtosti še večji. Sredinska konzola je usmerjena k vozniku in tako resnično olajša upravljanje vseh naprav; poleg tega ima navigacijsko-medijski sistem zaslon, občutljiv na dotik, prek katerega lahko upravljate navigacijo in različne medije, prek USB-odprtine pa lahko predvajate glasbo s svojega telefona ali USB-priključka.

Dovolj vzdržljiva
Dizelski agregat velikosti 1,7 litra se zdi majhen za tako vrsto avtomobila, vendar tako ostane le na papirju, saj 136-konjski motor premore dovolj navora, da je limuzina živahna in ponuja dovolj dinamike, tako v gostem mestnem prometu kot na širni avtocesti. Opremljena s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom ima sicer nekoliko večjo porabo, a boste zato bolj sproščeni ob vožnji skozi mestno gnečo. Poraba na testu je bila okoli 8 litrov na 100 prevoženih kilometrov, kar pa je malo, če upoštevamo velikost vozila in avtomatski menjalnik, ki pusti motorju, da dosega nekoliko višje obrate pred prestavljanjem. Odlični so prav tako ksenonski žarometi, ki omogočajo jasno vidljivost cestišča, z dodatno nameščenimi lučmi, ki se prižigajo, ko pri zavijanju obračamo volan levo ali desno, pa je zelo dobro vidna tudi pot, kamor nameravamo.

Optima nas je vsekakor prepričala, ob vsej dodatni opremi in varnostnih sistemih pa se nam tudi cena ne zdi previsoka. Zelo dobro opremljeno Optimo si lahko omislite za okoli 30 tisoč evrov.

Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!
 

Snemite prilogo