Test: Kia Sportage 2,0 CRDi AWD Siol, 19. decembra 2011
Kia Sportage je pravi SUV, ki poudarja športne lastnosti, terenske pa postavlja v drugi plan.
AWD in "avt" za 3.400 evrov Red pri kii je takšen: motorja 1,6 GAS in 1,7 CRDi ženeta samo sprednji kolesni par, pri dvolitrskih motorjih pa je štirikolesni pogon na voljo za doplačilo 1.700 evrov. Prav toliko je treba odšteti za samodejni menjalnik. Kako deluje? Pogon na štiri v položaju "automatic mode" praktično ne potrebuje poseganja ESP, če voznik rešuje zdrsavanje vozila z odločnim usmerjanjem volana in pohojeno stopalko za plin. Je pa res, da bi z ročnim menjalnikom (pri 1,7 CRDi je deloval odlično) nekoliko prej pretaknil v ustrezno nižjo prestavo.
Glede porabe ni primerjave z 1,7 CRDi Na testnem krogu smo povprečno pokurili skoraj tri litre več na vsakih sto kilometrov. Kjer je vzrok? Večja delovna prostornina, samodejni menjalnik ali sumljivo nizka poraba pri dvopogonski različici 1,7 CRDi? Ne vemo.
Dejstvo je, da 8,9 litra pomeni povsem sprejemljiv podatek za "dvolitraša" s samodejnim menjalnikom in SUV-jevsko obliko.
Terenska oprema Če voznik obstane v kakšnem blatu, si lahko pomaga s sredinsko zaporo, ki pa ni edini terenski pripomoček. Elektronika učinkovito nadzira spuščanje po strminah navzdol. Pri speljevanju v strminah se bolj kot "hill holder" izkaže samodejni menjalnik, kar je sicer povsem običajno. Saj veste, kako na večjih naklonih pri ročnem menjalniku mimogrede zasmradimo okolico s sklopko.
2WD ali 4WD?
To je tako: razmerja znotraj segmenta vozil SUV se spreminjajo v korist dvopogonsko gnanih vozil. Vse večji pomen dobivajo že večkrat poudarjene lastnosti, kot so: visok položaj, boljši pregled, občutek varnosti, terenski videz … V našem uredništvu trmasto vztrajamo pri mnenju, da k tej vrsti vozil spada štirikolesni pogon, ki naj v skladu s prvotno miselnostjo združuje solidne vozne lastnosti tako na urejenih cestah kot na neurejenih podlagah.
Na slabših makadamskih podlagah kljub dani oddaljenosti od tal nismo tolkli po tleh. Zasluge ima dovolj trdo podvozje, kar pa sta občutila potnika zadaj.
V nekaj stavkih
Kia sportage AWD je v svojem cenovnem razredu prava izbira za voznike, ki jim štirikolesni pogon pomeni dodaten aktivno-varnostni element za vožnjo po urejenih cestah. V tem pogledu je soroden kugi in tiguanu.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo:
Kje najdem VIN oziroma identifikacijsko številko vozila?
VIN oziroma identifikacijsko številko vozila najdemo v prometnem dovoljenju in potrdilu o skladnosti za vozilo homologiranega tipa. VIN oziroma identifikacijska številka vozila, ki je sestavljena iz črk in številk, stoji v obeh primerih v koloni z oznako E.
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Središče za nastavitev zasebnosti
Ko obiščete katero koli spletno mesto, mesto lahko shrani ali pridobi informacije iz vašega brskalnika, večinoma v obliki piškotkov. Te informacije se lahko navezujejo na vas, vaše nastavitve, vašo napravo ali pa skrbijo, da vaše spletno mesto deluje v skladu z vašimi pričakovanji. Te informacije običajno ne razkrivajo neposredno vaše identitete, vendar vam lahko zagotovijo bolj prilagojeno spletno uporabniško izkušnjo. Nekatere vrste piškotkov lahko zavrnete. Klikajte različna imena kategorij, da si ogledate več informacij in spremenite privzete nastavitve. Blokiranje določenih vrst piškotkov vpliva na vašo uporabo tega spletnega mesta in naše storitve.
Upravljanje prednostnih nastavitev za podajo soglasij
Ti piškotki so potrebni za delovanje našega spletnega mesta in jih v naših sistemih ni mogoče izklopiti. Običajno so nastavljeni le kot odgovor na dejanja, ki ste jih storili in pomenijo zahtevo za storitve, na primer nastavitev zasebnosti, prijavo ali izpolnjevanje obrazcev. Brskalnik lahko nastavite tako, da blokira ali vas opozori na te piškotke, vendar zato nekateri deli strani ne bodo delovali. Ti piškotki ne shranjujejo nobenih osebnih podatkov.
Ime:
PHPSESSID
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
Seja
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Hrani identifikator trenutne uporabniške seje, da aplikacija med posameznimi zahtevami ohrani stanje, na primer podatke obrazcev ali košarice.
Ime:
PH_HPXY_CHECK
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
Seja
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Sejni piškotek strežniške zaščite, ki pomaga preverjati veljavne zahteve in varovati spletno mesto pred zlonamernim prometom.
Ime:
cf_clearance
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
Privzeto 30 minut
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Cloudflare shrani dokaz o uspešno opravljenem varnostnem preverjanju, da obiskovalcu v času veljavnosti ni treba ponovno opraviti istega preverjanja.
Ime:
__cf_bm
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
30 minut neaktivnosti
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Cloudflare ga uporablja za zaznavanje in omejevanje avtomatiziranega prometa. Vsebuje šifrirane podatke za izračun ocene botov in lahko vsebuje identifikator seje.
Ime:
cookieConsent
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
365 dni
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Ta piškotek shranjuje informacije o kategorijah piškotkov, ki jih spletna stran uporablja, in o tem, ali so obiskovalci dali ali umaknili soglasje za uporabo vsake kategorije. To lastnikom spletnih mest omogoča, da preprečijo, da bi bili piškotki v vsaki kategoriji nastavljeni v brskalniku uporabnikov, ko soglasje ni dano. Piškotek ima običajno življenjsko dobo enega leta in ne vsebuje podatkov, ki bi lahko prepoznali obiskovalca mesta.
Ime:
cookieNecessary
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
365 dni
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Ta piškotek shranjuje informacije o kategorijah piškotkov, ki jih spletna stran uporablja, in o tem, ali so obiskovalci dali ali umaknili soglasje za uporabo vsake kategorije. To lastnikom spletnih mest omogoča, da preprečijo, da bi bili piškotki v vsaki kategoriji nastavljeni v brskalniku uporabnikov, ko soglasje ni dano. Piškotek ima običajno življenjsko dobo enega leta in ne vsebuje podatkov, ki bi lahko prepoznali obiskovalca mesta.
Ime:
cookiePerformance
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
365 dni
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Ta piškotek shranjuje informacije o kategorijah piškotkov, ki jih spletna stran uporablja, in o tem, ali so obiskovalci dali ali umaknili soglasje za uporabo vsake kategorije. To lastnikom spletnih mest omogoča, da preprečijo, da bi bili piškotki v vsaki kategoriji nastavljeni v brskalniku uporabnikov, ko soglasje ni dano. Piškotek ima običajno življenjsko dobo enega leta in ne vsebuje podatkov, ki bi lahko prepoznali obiskovalca mesta.
Ime:
cookieFunctional
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
365 dni
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Ta piškotek shranjuje informacije o kategorijah piškotkov, ki jih spletna stran uporablja, in o tem, ali so obiskovalci dali ali umaknili soglasje za uporabo vsake kategorije. To lastnikom spletnih mest omogoča, da preprečijo, da bi bili piškotki v vsaki kategoriji nastavljeni v brskalniku uporabnikov, ko soglasje ni dano. Piškotek ima običajno življenjsko dobo enega leta in ne vsebuje podatkov, ki bi lahko prepoznali obiskovalca mesta.
Ime:
cookieTargetingAdvertising
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
365 dni
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Ta piškotek shranjuje informacije o kategorijah piškotkov, ki jih spletna stran uporablja, in o tem, ali so obiskovalci dali ali umaknili soglasje za uporabo vsake kategorije. To lastnikom spletnih mest omogoča, da preprečijo, da bi bili piškotki v vsaki kategoriji nastavljeni v brskalniku uporabnikov, ko soglasje ni dano. Piškotek ima običajno življenjsko dobo enega leta in ne vsebuje podatkov, ki bi lahko prepoznali obiskovalca mesta.
Ime:
cookieAnalytics
Gostitelj:
avtotrade.kia.si
Trajanje:
365 dni
Vrsta:
Prva stranka
Kategorija:
Obvezni piškotki
Opis:
Ta piškotek shranjuje informacije o kategorijah piškotkov, ki jih spletna stran uporablja, in o tem, ali so obiskovalci dali ali umaknili soglasje za uporabo vsake kategorije. To lastnikom spletnih mest omogoča, da preprečijo, da bi bili piškotki v vsaki kategoriji nastavljeni v brskalniku uporabnikov, ko soglasje ni dano. Piškotek ima običajno življenjsko dobo enega leta in ne vsebuje podatkov, ki bi lahko prepoznali obiskovalca mesta.
Ti piškotki omogočajo štetje obiskov in njihovih virov, da lahko merimo in izboljšamo delovanje naše spletne strani. Pomagajo nam ugotoviti najbolj in najmanj priljubljene spletne strani in videti, kako se obiskovalci premikajo po spletnem mestu. Informacije, ki jih zbirajo, so združene in zato anonimne. Če teh piškotkov ne dovolite, za vaš obisk naše spletne strani ne bomo vedeli in ne bomo mogli spremljati njene uspešnosti.
Ti piškotki spletnemu mestu omogočajo, da vam zagotovimo boljšo funkcionalnost in osebno prilagoditev. Lahko jih nastavimo mi ali drugi ponudniki, katerih storitve smo dodali na naše strani. Namen teh piškotkov je, da vam na podlagi vaših predhodnih obiskov in nastavitev ponudimo bolj osebno izkušnjo naše spletni strani. Če teh piškotkov ne dovolite, nekatere ali vse te storitve morda ne bodo delovale pravilno.
Ti piškotki se uporabljajo za oglase našega podjetja, prikazane na spletnih mestih tretjih oseb, vključno z družbenimi omrežji, in za pomoč pri merjenju učinkovitosti naših oglaševalskih kampanj. Ti piškotki vam omogočajo, da vidite oglase, prilagojene vašim željam in interakciji z nami, vključno z drugimi kanali neposrednega trženja (e-pošta, družbena omrežja itd.); če jih zavrnete, se bodo oglasi (vključno z našim) še naprej prikazovali med brskanjem po internetu, tržno komuniciranje pa vam bo omogočeno, če ste v to privolili, a ne bo specifično za vaše osebne interese in interakcijo, in bo zato manj relevantno.
Ime:
igodigitalst_<account-id>
Gostitelj:
.igodigital.com
Trajanje:
1 ura
Vrsta:
Tretja oseba
Kategorija:
Piškotki za ciljanje in oglaševanje
Opis:
Salesforce Marketing Cloud ga uporablja kot enolični identifikator trenutne seje za spremljanje uporabe spletnega mesta in prilagajanje vsebine.
Ime:
igodigitalstdomain
Gostitelj:
.igodigital.com
Trajanje:
1 ura
Vrsta:
Tretja oseba
Kategorija:
Piškotki za ciljanje in oglaševanje
Opis:
Salesforce Marketing Cloud vanj shrani identifikator spremljanega spletnega mesta.
Ime:
igodigitaltc2
Gostitelj:
.igodigital.com
Trajanje:
10 let
Vrsta:
Tretja oseba
Kategorija:
Piškotki za ciljanje in oglaševanje
Opis:
Salesforce Marketing Cloud vanj shrani trajni enolični identifikator obiskovalca za prepoznavanje ponovnih obiskov, spremljanje uporabe in prilagajanje vsebine.
Za statistiko obiska uporabljamo Google Analytics. Storitev obdeluje podatke o ogledanih straneh, uporabljenih povezavah, času obiska in napravah ter nam pomaga razumeti uporabo in izboljševati spletno mesto. Podatke obdeluje tudi ponudnik Google. Osnovna piškotka _ga in _ga_<container-id> sta navedena spodaj; dodatni piškotki Googlovih storitev, povezani tudi z oglaševalskimi funkcijami, so opisani v kategoriji piškotkov za ciljanje in oglaševanje.
01-755-79-05
Sinja Gorica 11, 1360 Vrhnika
Red pri kii je takšen: motorja 1,6 GAS in 1,7 CRDi ženeta samo sprednji kolesni par, pri dvolitrskih motorjih pa je štirikolesni pogon na voljo za doplačilo 1.700 evrov. Prav toliko je treba odšteti za samodejni menjalnik. Kako deluje? Pogon na štiri v položaju "automatic mode" praktično ne potrebuje poseganja ESP, če voznik rešuje zdrsavanje vozila z odločnim usmerjanjem volana in pohojeno stopalko za plin. Je pa res, da bi z ročnim menjalnikom (pri 1,7 CRDi je deloval odlično) nekoliko prej pretaknil v ustrezno nižjo prestavo.
Na testnem krogu smo povprečno pokurili skoraj tri litre več na vsakih sto kilometrov. Kjer je vzrok? Večja delovna prostornina, samodejni menjalnik ali sumljivo nizka poraba pri dvopogonski različici 1,7 CRDi? Ne vemo.
Če voznik obstane v kakšnem blatu, si lahko pomaga s sredinsko zaporo, ki pa ni edini terenski pripomoček. Elektronika učinkovito nadzira spuščanje po strminah navzdol. Pri speljevanju v strminah se bolj kot "hill holder" izkaže samodejni menjalnik, kar je sicer povsem običajno. Saj veste, kako na večjih naklonih pri ročnem menjalniku mimogrede zasmradimo okolico s sklopko.
Na slabših makadamskih podlagah kljub dani oddaljenosti od tal nismo tolkli po tleh. Zasluge ima dovolj trdo podvozje, kar pa sta občutila potnika zadaj.