01-755-79-05
Sinja Gorica 11, 1360 Vrhnika
Snemite prilogo 
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
15.12.2010
Velikan: Kia Sorento 2.2 CRDi VGT Platinum Edition
Motorevija, november 2010
36.790 evrov je zajetna vsota za Kiinega terenca, a je tudi Sorento zajeten avto. Ima odličen motor, zelo prostorno kabino in prtljažnik, v vožnji pa je nezahteven. Za takšen skupek lastnosti je treba pri evropskih ali japonskih tekmecih seči globlje v žep.
Oblika in prostornost:
Sorento je Kiin največji avto, cestni terenec, ki je v primerjavi s predhodnikom izgubil nekaj robustnosti (in terensko šasijo), a pridobil več prostora in precej več uglajenosti. Armaturna plošča je pregledna in všečna, sedeži udobni, prostora pa je tako spredaj kot zadaj in v prtljažniku zelo veliko. Sorentu pravzaprav manjka le še več prestiža in kakovostnejših materialov, ki so v modi pri »premium« tekmecih.
Zmogljivosti in gospodarnost:
V prejšnji številki Motorevije smo objavili preskus dizelskega Sorenta (2,2-litrski motor s 145 kW in 436 NM navor) s samodejnim menjalnikom, tokrat pa pišemo o različici z ročnim menjalnikom. Razlika je očitna; ob ročnem menjalniku veliko bolje pridejo do izraza motorna moč, prožnost, živahnost in odzivnost, avto pa se spremeni iz lenobneža v dinamičnega velikega terenca. Razlike so v praksi občutnejše kot na papirju, z ročnim menjalnikom pa je Sorento tudi gospodarnejši – 8,9 l/100 km je za tako velik avto zmerna poraba goriva.
Vozne lastnosti in udobje:
Sorento je že zaradi svoje velikosti primernejši za potovalne vožnje kot za gnetenja po mestih ali za gorske hitrostne preskušnje. Je malce okoren, a nezahteven in lahkoten v vožnji. Ima dovolj čvrsto vzmetenje, da kroti nagibanje visoke karoserije. Štirikolesni pogon z zaporo sredinskega diferenciala zadostuje za lažje izlete na teren.
Varnost in oprema:
Najbogatejši paket opreme ponuja vse, kar se pri Sorentu da dobiti, le za tretjo vrsto sedežev je treba doplačati. Varnostna oprema je bogata.
Vrednost glede na ceno:
36.790 evrov je zajetna vsota za Kiinega terenca, a je tudi Sorento zajeten avto. Ima odličen motor, zelo prostorno kabino in prtljažnik, v vožnji pa je nezahteven. Za takšen skupek lastnosti je treba pri evropskih ali japonskih tekmecih seči globlje v žep.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!