01-755-79-05
Sinja Gorica 11, 1360 Vrhnika
Snemite prilogo 
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
09.02.2010
Vzporedni test: Kia cee'd 1.6 CRDi VGT TX, mazda3, renault megane, VW golf
Delo, 30. januarja 2010
V nižjem srednjem razredu so najbolj cenjeni dizli. Tokrat smo primerjali štiri takšne, ki z lahkoto upravičijo svojo navzočnost na trgu. Poglejte kako se je med njimi odrezal cee'd.
Naj najprej pojasnimo, da podatka o porabi goriva na testu ne gre jemati posebno resno in merodajno. Vsekakor je na enak način plin pritiskala ista noga in na popolnoma isti progi, toda vremenske razmere so bile silno različne, od zasnežene ceste in –18 stopinj do kopnega vozišča in +4 stopinje. To vpliva na porabo goriva in zaradi hudega mraza ni mogel golf niti pokazati, kaj šele izigrati svojega aduta, varčevalne blue motion technology.
Kia cee'd je velika prodajna uspešnica, ne samo na našem trgu. Seveda zaradi cena, a nikakor ne več samo zaradi nje – zelo močan adut je dolgotrajno jamstvo. Cee'd je kompleten, v vseh postavkah dober, privlačen avtomobil in se je prikupil celo ženskam. Njegov sodobni turbodizel je rad vžigal, toda v celem spodnjem območju vrtljajev je čutiti za kanec tresljajev, poleg tega je motor glasen, na visokih vrtljajih celo zelo glasen. Uporaben je tudi pod 1500 vrtljaji, toda takrat ne uživa, skoči pri 1700 vrtljajih, potem gre kar zvezno in energično do 4500 vrtljajev, od tam zelo nejevoljno do rdečega pri 4750. 
Najbolje se počuti med 1800 in 3000 vrtljaji, pri 140 km/h (po merilniku) se vrti v 6. prestavi z 2700 vrtljaji v minuti. Porabo goriva smo merili na delno mokri cesti, med –1 in +4 stopinjami Celzija. Menjalnik je dobro izračunan in sinhroniziran, vendar ne zmagovito voljan. Vzmetenje je bolj trde vrste, dogajanje pod kolesi je precej slišno, vozne lastnosti pa so zelo dobre in povsem predvidljive. Zavore so se nam zdele dobro odmerljive in učinkovite, kot pri tekmecih. Notranjost je nekako severnjaška, oblikovno čista, asketska, svetla, urejena, prijetna. Občutek kakovosti je podoben kot pri meganu. Ta stopnja oprema ima dobro dvoobmočno klimatsko napravo, merilniki so pregledni, prav vsa upravljala so decentno razsvetljena, sedeži so zelo dobri. Predvsem je v cee'du veliko prostora, zlasti zadaj. Prtljažnik z velikimi vrati je dobro obdelan in povečljiv z zlaganjem naslonjala in sedala na tretjini. Cee'd je zmagovalec, če dajete prednost prostornosti.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!