Eh, to je bila dobra dirka! Dirka vzdržljivosti, veščin in živcev! Dirjali smo okrog 24 ur, zmagovalca pa smo dobili čisto na koncu, vmes pa je bilo kar nekaj dramatičnih obratov, tako da smo bili zanimivejši od 24 ur Le Mansa ali Nürburgringa. Zelo enostavno – treba se je bilo vsesti v Kia Rio in voziti dokler ne zmanjka goriva, da vidimo kdo bo več prevozil! Dirko je spodbudil tovarniški podatek o minimalni porabi Kie Rio 1.1 CRDi, na cesti izven naselja, ki pravi, da hrvaški avto leta 2012 lahko porabi le 3 l/100 km, če je opremljen s sistemom start-stop. Malo čudno, smo najprej pomislili, ker start-stop ne varčuje z gorivom na odprti cesti, kjer ni preveč ustavljanj.

Ampak, nima veze, to nam je ponudilo čudovito priložnost. Priložnost, da vidimo kdo je bolj varčen od naših svetovnih rekorderjev vpisanih v Guinessovo knjigo rekordov, Marko Tomac ali Ivan Cvetković? Vsak je dobil Kio Rio 1.1 CRDi z identično opremo, na dirki pa se jima je pridružil še en strokovnjak, naš novinar Domagoj Kodžić. Kot avtsajder se je usedel v močnejšo Kio Rio 1.4 CRDi z 90 KM, katere poraba bi nam morala pokazati veliko tega. Koliko je lažje voziti močnejši dizel? Koliko je šibkejši varčnejši? Ali je sploh varčnejši in ali je sploh smiseln?

Avtentičen kot je bil naš »HR test 1000 km« je projekt »eco hr grand prix« zasnovan tako, da širši javnosti približa varčno vožnjo, ampak ne kot nujno zlo ali kot zgolj še eno varčevalno orodje. Varčna vožnja ni nujno, da je le varčna in počasna, ampak predvsem učinkovita. Ker, celo, če vozite hitro, je bistvo v tem, da ne porabite nič več goriva kot je potrebno. To je moto »eco HR grand prixa« v režiji hrvaškega Auto-Motor und Sporta. Tokrat pred dirko nismo odstranili posode za gorivo, temveč smo natančnost iskali na zelo enostaven način. Točili smo do samega vrha posode, do zamaška, in nato počakali nekaj minut, da vidimo, če se gorivo ne spušča navzdol. Na enak način smo na koncu dirke preverili koliko so Kie porabile. Ponovno smo jih natočili do samega vrha, in nato porabo delili s prevoženimi kilometri. Torej, to je nekaj, kar lahko naredi vsak povprečen voznik – edino ni treba, da ravno ostane brez goriva, da bi ugotovil, da je posoda prazna. Kia Rio ima 43-litrsko posodo za gorivo in minimalno porabi 3 l/100 km, oz. 3,7, če gre za različico 1.4 CRDi.

Mi smo računali, da bomo natočili nekaj več goriva (okoli 47 litrov) in v poprečju vozili s tremi litri, s čimer smo prevozili 1560 km. Ampak smo se malo ušteli in smo se vozili še tri ure dlje in skupno prevozili 1754 km.

Marko Tomac: "Izziv je na vzponu"
Kije so se na koncu izkazale za odlične. Nihče nam ni verjel, da vozimo z manj kot 3 l/100 km, če pa ne bi šli v hribe, pa bi bilo še bistveno manj. Prevozili smo Malo Kapelo, Velebit, Svilajo, Mosor, Biokovo ... Tu bistveno bolje ne gre. Najbolj zanimiva stvar pri tej vožnji je to: če bi hoteli porabiti posodo s povprečjem 3,3 l/100 km, bi to naredili zlahka, in pa s prižgano klimatsko napravo.

Ivan Cvetković: "Razmišljanje o prometu in vožnji"
Pogovor z uporabo prostoročnega mobilnega telefoniranja pomeni tavajoče misli, tako da sem samega sebe ujel pri vožnji v 4. prestavi, čeprav je veliko bolj varčna 5. Torej, če želite voziti varčneje, pozabite na telefoniranje in mislite le na promet in vožnjo.

Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!
 

Snemite prilogo