Vzemite si čas. Ne, zato, da bi kam prišli, 135 kilovatov je dovolj, da tale Sportage zmore hitra potovanja, čas si vzemite za to, da preberete seznam serijske opreme.
Ta je, ker je v imenu avtomobila oznaka Limited, zelo dolg (pravzaprav je treba doplačati le za samodejni menjalnik, 1.700 evrov). Na jem je skoraj vse, kar si kupec SUV-a za 30 tisočakov lahko zaželi. Usnjeno oblazinjenje (prednji sedeži so ogrevani), navigacija z zaslonom, občutljivim za dotik (prek katerega upravljamo tudi druge funkcije avtomobila), zvočni sistem z aktivnim nizkotonskim zvočnikom, sistem za prostoročno telefoniranje Bluetooth, tempomat, ksenonske žaromete, pametni ključ, pa tudi panoramsko strešno okno.

V avtomobilu je vse natanko takšno, kot bi pričakovali. Sedi se dobro, podvozje je dovolj čvrsto, da se Sportage ne nagiba preveč in da nima težav na slabših cestah (ali brezpotjih), hkrati pa še dovolj, da blaži udarce izpod koles. Samodejni menjalnik ni biser, a tudi nič slabši od kopice povprečnih avtomatikov, ki jih najdete pri konkurenci. Je še dovolj hiter, še dovolj uglajen in še dovolj inteligenten, da ga voznik skoraj ne opazi. In to je, roko na srce, bistvo avtomatike. Štirikolesni pogon (ki je krivec za oznako Dynamax v imenu avtomobila) je stalni, prilagodljiv, z možnostjo zaklepa razporeditve navora med prednjo in zadnjo os (z gumbom ob prestavni ročici), vsakdanje neopazen in v spolzkih razmerah učinkovit.

Motor? Več kot dovolj zmogljiv, več kot dovolj prožen, da je v kombinaciji z menjalniško avtomatiko Sportage živahen ne glede na vozne razmere, dovolj tih, da ne moti, in dovolj varčen, da ne izstopa. Nekaj čez devet litrov je povsem korektna poraba za tako velik avto in težak štirikolesno gnan avto.

Skratka: lahko se odločite, da boste dobrih 30 tisočakov porabili za oskubljeno različico enako velikega SUV-a bolj prestižno zveneče znake. Lahko se odločite, da žlite več opreme v manjšem SUV-u bolj prestižno zveneče znamke. A če Sportagea ne boste uvrstili na seznam avtomobilov, ki jih je pred nakupom treba preizkusiti, boste naredili (veliko) napako.

Končna ocena: Najsportage bi lahko rekli tej različici – najmočnejši motor, največ opreme in seveda najvišja, a realno gledano sploh ne visoka cena. V tem razredu je tak Sportage vsekakor odlična izbira.


Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!
 

Snemite prilogo