01-755-79-05
Sinja Gorica 11, 1360 Vrhnika
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
18.04.2013
Test: Kia cee'd 1.4 CVVT EX Style, Siol, 11. januarja 2013
Preizkušeni ceed predstavlja eno najboljših kombinacij motorja in opreme, glavni adut pa je atraktivna oblika.
Tokrat smo ceeda gostili predvsem zaradi vstopnega, 1,4-litrskega bencinskega motorja, ki se je dokazal z uglajenim delovanjem in sprejemljivo porabo.
Torej, kakšen je motor?
Pričakovali smo manj, dobili pa več. 1,4-litrski bencinski motor na kolesa pri 5.500 vrtljajih spravi 73 kilovatov in daje vozniku na razpolago 137 njutonmetrov navora pri 4.000 vrtljajih.
Poskočnosti si torej nismo obetali, še manj pa pričakovali na področju uglajenosti, a prav tu dobili največ. Pri nizkih in srednjih vrtljajih prepriča z mirnim tekom in uglajenim delovanjem, od 4.500 vrtljajev navzgor proti rdečemu polju pa postane moteče glasen kot vsak bencinar brez prisilnega polnjenja. A to mu odpustimo, ker šibkejši bencinski motorji vendarle običajno niso namenjeni priganjanju do meja svojih zmogljivosti.
V mestu je kuril točno toliko kot dizel
Izmerili smo 6,9-litrsko porabo na sto, a podrobnejši pogled v posamezne režime vožnje razkrije, komu je tako motoriziran ceed sploh namenjen. Če bi našemu testnemu krogu odvzeli avtocestni in športni odsek ter obdržali le mestnega in umirjenega, bi se poraba ustalila pri šestih litrih. Odličen podatek, upoštevajoč 1.500-evrsko razliko v ceni med bencinsko in dizelsko izvedenko.
Za neposredno primerjavo smo tokrat dodali še rezultate merjenja porabe pri dizelskem ceedu, ki je v povprečju zahteval 6,2 litra, v mestu pa tudi 6,9.
Je 100 bencinskih "konjev" dovolj?
Seveda je veliko odvisno od vozniškega temperamenta, še več od vrste okolja, kjer bo avtomobil prevozil večino svojih kilometrov. Glede na potrebe povprečnega voznika, ki se bo odločil za vstopni motor predvsem zaradi varčevanja in po vsej verjetnosti tudi umirjenih vozniških navad, je takšna izbira primerna. Motor je uglajen, varčen in – če upoštevamo specifične zahteve nekaterih kupcev – tudi odlična alternativa dražjemu dizlu.
V nekaj stavkih
Preizkušeni ceed predstavlja eno najboljših kombinacij motorja in opreme. Paket EX style poleg običajnih dodatkov vključuje namreč vse tiste, ki jih sodoben avtomobil spodnjega srednjega segmenta mora imeti – bluetooth, dvopodročno klimatsko napravo, tempomat in parkirna tipala na zadku. Prostorsko in na cesti ne zaostaja za neposrednimi tekmeci, glavni adut pa, kot smo poudarili že v prvem testu, ostaja atraktivna oblika.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2012/10/kia_ceed_bencin.aspx