01-755-79-05
Sinja Gorica 11, 1360 Vrhnika
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
12.12.2011
Test: Kia Rio 1.2 CVVT EX Style
Žurnal, 2. novembra 2011
Prepriča s kvalitetno izdelavo, več kot le solidno vožnjo in opremljenostjo za razumno ceno.
Rio pravila igre piše na novo
Kia Rio se je iz rezervnega igralca prelevil v napadalca. Prepriča s kvalitetno izdelavo, več kot le solidno vožnjo in opremljenostjo za razumno ceno.
Ofenziva Kie je z Riom dosegla nov vrhunec. Model je v novi generaciji zrasel v vseh pogledih, najbolj pa bije v oči dolžina, ki je s 4.095 milimetri najdaljša med konkurenti, kamor štejemo renault clia, VW pola, forda fiesto, hyundaia i20, toyoto yaris, opel corso, peugeota 207, citroëna C3 in še kakšnega.
Vizualno se Riu še kako pozna, da je bil zasnovan in zrisan za evropskega kupca. Predvsem sprednji del z nizkim nosom in sokolskim pogledom je zelo opazen. Visok bok se skladno konča v manj drzen zadek.
Štirje odrasli? Ni problema.
Znotraj se skupna dolžina odraža v prostornosti, saj je centimetrov dovolj tudi za potnike na zadnji klopi. Trde plastike je zelo veliko, je pa kvaliteta izdelave na visokem nivoju.
Za volanom se sedi v redu, merilniki so bolj trendovski in manj razločni. Zaradi progresivnega volana je upravljanje z avtom lahkotno tako na parkiriščih kot pri višjih hitrostih. Prtljažnik je z 288 litri osnove v sredini razreda. Podvozje je dobra zmes udobja in zmogljivosti, 15-palčna jeklena platišča na testniku so poskrbela, da vožnja ni bila pretrda.
Ekonomija pred pospeški
Od 1,2-litrskega motorja s 63 kW glede zmogljivosti ne gre pričakovati čudežev, saj ga je potrebno za hitro pospeševanje spodbosti v visoke obrate. Alternativo predstavlja tisoč evrov dražji 1,4-litrski bencinar z 80 kW. Prijetno pa je presenetilo spremljanje porabe, ki se je v mešanem ciklu zlahka držala pod šestimi litri.
Tekmeci ne morejo ostati ravnodušni niti glede cene, ki je bila pri konkretno založenem testniku z resda najšibkejšim motorjem, a vključeno sedemletno garancijo postavljena na 10.990 evrov.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na: http://www.zurnal24.si/rio-pravila-igre-pise-na-novo-clanek-139230