01-755-79-05
Sinja Gorica 11, 1360 Vrhnika
S piškotki zagotavljamo, da naše spletno mesto deluje pravilno, prilagajamo vsebino in oglase, omogočamo funkcije družabnih omrežij in analiziramo omrežni promet. Podatke o vaši uporabi našega spletnega mesta delimo s svojimi partnerji, ki delujejo na področjih družabnih omrežij, oglaševanja in analize.
Novice
13.02.2012
Test: Kia Rio 1,25
Siol, 10. februarja 2012
Kia ima z novim riom končno avtomobil za resen napad na spodnji razred. Novinec zadovolji na cesti, s prostornostjo in po mnenju vprašanih na ulici tudi z videzom.
Medosna razdalja le za nekaj milimetrov krajša od golfove
.jpg)
Novinec je zasnovan popolnoma v skladu z željami evropskega kupca. Centimetrsko spada med obsežnejše malčke, kar ga uvršča v družbo fabie, punta in clia. Kupci bodo predvsem zaradi nadpovprečno dolge medosne razdalje (2.570 milimetrov) zadovoljni s prostornostjo druge vrste, prtljažnik pa povprečja ne presega. Zaradi visokih bokov je preglednost na ravni trivratnih predstavnikov segmenta in trdimo, da se iz preostalih petvratnih kombilimuzin vidi veliko bolje.
Notranjost – nadaljevanje ofenzive svežih potez
Kakovost izdelave je boljša kot pri predhodniku, iz povprečja pa izstopajo zanimiva in priročno zasnovana stikala za upravljanje nekaterih funkcij klimatske naprave na spodnjem delu sredinske konzole.
Vozne lastnosti ga umeščajo v razredno povprečje
.jpg)
Podobno kot bolj umirjeni tekmeci, denimo clio ali hyundai i20, z mehkobo poudarja udobje. Najbolj trdovratnih lukenj ne blaži tako dobro kot najboljši v segmentu, a dovolj dobro, da bo Evropejec v tem pogledu zadovoljen. Kdor bo riu namenjal večinoma urbane izlete, bo zadovoljen tudi s krmiljenjem. Zahtevnejši bodo v zavojih potarnali nad premalo komunikativnim volanom.
Poraba je zmerna
Povprečna poraba je bila razumljivo, s 6,4 litra, za pol litra večja, a glede na dimenzije in težo vozila še vedno sprejemljiva.
Testni rio ni presegel enajst tisoč evrov
.jpg)
V primerjavi s tekmeci ima na svoji strani centimetre, videz in kljub dobri osnovni opremljenosti tudi ceno. Pomoč pri speljevanju v klanec je denimo serijska, potovalni računalnik ter vhoda AUX in USB tudi. Cena testnega vozila pa kljub paketnim dodatkom, kot so samodejna klimatska naprava, senzor za dež, naslon za roko in usnjeni volan, ni presegla enajstih tisočakov.
V nekaj stavkih
Kot celota deluje prepričljivo. Zaradi privlačnega videza stopa na enako pot kot sportage, picanto in pred njim 'ceed, saj vpliva na kupčeva čustva, ta pa odpirajo denarnice. Klišejsko, a resnično.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2012/02/kia_rio.aspx