Kupii smo si ga, ker smo bili prepričani, da je bilo tedaj razmerje med ceno in dobljenim optimalno, pa še zelo privlačen se nam je zdel že na prvi pogled. Od nakupa je preteklo že precej vode, zato smo bili veseli, ko smo na test dobili prenovljeno različico, z najmočnejšim dizelskim motorjem in visoko stopnjo opremljenosti, z dodatki, ki jih naš domači procee'd ne premore.
Lepotec je še vedno, prava barva karoserije, za večino kupcev tudi edina izbira, pa še vedno ostaja bela. Deviško bela, če želite, pa čeprav v procee'du ni prav nič deviškega, prej vražjega. Želi si biti športnik po duši, zato se ne čudite, da imajo delno v usnje oblečeni sedeži izrazit bočni oprijem, volan je trikrak, športne stopalke so iz alumnija, lita platišča 17-palčna, centralna konzola pa obrnjena proti vozniku (mar vonjamo bavarski prestiž?), da so mu vsa pomembna stikala še lažje dosegljiva.
Namesto šprinterja na 100 metrov smo tako dobili maratonca in ugotovili, da mu je vloga vseeno pisana na kožo. Dizelsko srce našega procee'da namreč bije dovolj hitro, 128 konjičkov pa še vedno čaka, da jih spravite v dir. Kot pričajo tehnični podatki, je tudi dizelska Kia dovolj zmogljiva (197 km/h, 11 s), predvsem pa voznika nagrajuje z ugodno porabo, ki s povprečjempod sedmimi litri zagotavlja doseg z enim polnjenjem blizu 800 kilometrov.
Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!